132 900 Kč
v provedení BLACK nebo SILVER
KTM 125 DUKE je sice základním modelem této řady, ale rozhodně to není žádná hračka. Je postaven stejně jako větší stroje – a dává to najevo. Tenhle městský bojovník s LED světlometem a TFT displejem se rozhodně nedrží zpátky. Čtyřtaktní jednoválec se systémem vstřikování paliva a 6stupňová převodovka nabízejí prvotřídní výkon a nízkou spotřebu paliva, abys mohl dojet ještě dál.
Díky svému motoru nabízí KTM 125 DUKE nejen ukrutný točivý moment a působivé zrychlení, ale také ctí dobré mravy při každodenním používání a má velmi nízkou spotřebu paliva. Lehký a kompaktní motor poskytuje úctyhodný výkon 11 kW (15 k). Zásluhou důmyslného systému sání a skvělého systému vstřikování paliva je model KTM 125 DUKE připraven vtrhnout na silnice i na okruh.
Motocykl, který je tak kompaktní a hbitý jako tento, si zaslouží dostatečnou dávku energie. S výkonem 11 kW (15 k) je přímo na limitní hranici třídy A1 řidičského oprávnění a je tak nejsportovnější verzí pro jezdce třídy A1. Díky důmyslnému systému sání a výfuku, tělesu škrticí klapky 33 mm a skvělému systému vstřikování paliva je tento super stroj připraven nechat zbytek městského provozu za sebou, když pořádně otočíš zápěstím.
Přesně jako model KTM 1290 SUPER DUKE R i model KTM 125 DUKE má čtyři ventily v hlavě válce ovládané dvěma vačkovými hřídeli a ultra tvrdými zdvihátky s nauhličeným povrchem. Výsledkem je spolehlivost a dlouhá životnost motoru, jehož výkon je jako z jiného světa.
Vyspělá konstrukce motoru, špičková elektronika vstřikování a 6stupňová převodovka s úzkým rozsahem převodových poměrů pomáhají modelu KTM 125 DUKE dosáhnout působivého výkonu, ale také extrémně nízké spotřeby paliva. Díky řízenému katalyzátoru tak současně vytváří jen minimum emisí, i když tomu budeš pořádně topit.
Model KTM 125 DUKE splňuje všechny požadavky kladené na řidičské oprávnění třídy A1 a díky svému vysokému poměru výkonu a hmotnosti je jednou z nejdynamičtějších možností pro nové jezdce.
Lehký výfukový systém modelu KTM 125 DUKE zaujme špičkovým zpracováním. Skládá se ze sběrače, středového dílu a tlumiče. Tříkomorový tlumič je umístěn blízko těžiště motocyklu, což přispívá k lepší stabilitě a ovladatelnosti, avšak neubírá nic z okamžitě dostupného výkonu. A taky to vypadá pořádně naštvaně.